夏季车辆如何保养和检查

        夏日酷热难顶。人在这样的气温下,很容易中暑。汽车也一样,因为在高温环境下汽车的冷却、润滑系统和轮胎都会承担额外负荷。每年因缺乏保养的车辆途中抛锚、甚至自燃的不在少数。在这样的情况下,我们应该注意怎样的问题呢?

        一:机油只选对不选贵

        一般情况下车辆正常行驶5000公里或使用3个月就需要更换一次发动机机油和机油格,目前市面上的机油质量良莠不齐,品牌错综复杂,更因不了解机油的主要指标,所以购买时无从下手。全车的润滑油当中,重中之重的是发动机机油。夏季温度较高,汽车润滑油易受热变稀,使得其抗氧化性变差,易变质。因此我们应该经常检查润滑油的容量、油质情况,并及时加以更换,同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。按车辆使用手册中推荐的机油产品,主要是基于使用要求和经济性的双重考虑,一般能够满足最基本的需求。但若想充分发挥车辆性能,延长其寿命,应尽量选用更高级别的机油,如汽机油SN与柴机油CI-4。在炎热的夏天,尽可能选择高黏度级别机油,例如10W-40或5W-40级别的产品,使用优质的机油,可使车辆动力提升、发动机噪音变小、热车时间缩短,以及省油,平均可比以往省10%左右。判断一个油品是否好油,首先看外观。将油倒在透明的杯中观看,若油品透明度好,无悬浮物、无沉淀、无杂质结块,则是较好的油;其次是闻味道。一般机油气味较温和,若有刺激性气味,尤其是燃油味重,则可能是再生油;再者,看油的级别标注,油质与标注相符的油才是好油。

        二:空调不消毒危及健康

        空调是夏季使用非常频繁的部件,也最容易发生故障。汽车空调系统最常见的故障,是冷媒泄漏和制冷不良。冷媒泄漏通常由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等造成。泄漏故障修复后,必须补充冷冻机油和将系统内抽真空并充加制冷剂,冷冻机油和制冷剂必须使用品质好且与车辆要求型号相同的。在众多制冷不良的故障中,最普遍的是空调系统散热不良,需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。在炎热潮湿的夏季容易传染细菌,汽车空调系统是一个遍布细菌和霉菌的肮脏角落,而且霉菌会随着空调吹出的风直接进入呼吸道。其次是空调系统的通风管道,熄火停车时,空调冷热交替时滋生的微生物及藻类细菌或者霉菌,建议定期对汽车空调进行消毒。

        三:夏季胎压宜低不宜高

        胎压在夏季究竟应高还是低?降低胎压会带来什么后果呢?一是磨胎,轮胎寿命缩短;另一个是增加油耗。据介绍,降低胎压能够有效降低爆胎的风险。夏天在高速上行驶,时速可达到100~120km/h,胎面温度达到80 ,甚至会超过100 ,内部压力随之增高。至于增大胎压,唯一好处是降低油耗,但可能会导致爆胎等很多不利因素的发生,比如刹车距离增加,对安全行驶不利。所以,夏天胎压的原则是只能降不宜升。轿车轮胎的胎压值一般在2.2~2.8BAR,只要在这个范围内,都是安全的。不过夏天由于气温高,汽车开动以后,本来在正常值范围内的胎压,可能会上升至3.0BAR以上。所以,夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值,2.2~2.5BAR之间比较合适。各个车型不一样,要求的胎压也是不同的,一般说明书上有标示,夏天以规定的标准气压值取低限为宜。所以,在炎热的夏季,我们应该定时检查和调整轮胎的气压,防止车辆在行驶过程中发生爆胎问题。此外氮气是一种惰性气体,高温环境中不会过度膨胀,在轮胎中使用氮气可以减少爆胎问题的发生,延长轮胎的使用寿命。

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