夏日酷热难顶。人在这样的气温下，很容易中暑。汽车也一样，因为在高温环境下汽车的冷却、润滑系统和轮胎都会承担额外负荷。每年因缺乏保养的车辆途中抛锚、甚至自燃的不在少数。在这样的情况下，我们应该注意怎样的问题呢？

    一：机油只选对不选贵

    一般情况下车辆正常行驶5000公里或使用3个月就需要更换一次发动机机油和机油格，目前市面上的机油质量良莠不齐，品牌错综复杂，更因不了解机油的主要指标，所以购买时无从下手。全车的润滑油当中，重中之重的是发动机机油。夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质。因此我们应该经常检查润滑油的容量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。按车辆使用手册中推荐的机油产品，主要是基于使用要求和经济性的双重考虑，一般能够满足最基本的需求。但若想充分发挥车辆性能，延长其寿命，应尽量选用更高级别的机油，如汽机油SN与柴机油CI-4。在炎热的夏天，尽可能选择高黏度级别机油，例如10W-40或5W-40级别的产品，使用优质的机油，可使车辆动力提升、发动机噪音变小、热车时间缩短，以及省油，平均可比以往省10%左右。判断一个油品是否好油，首先看外观。将油倒在透明的杯中观看，若油品透明度好，无悬浮物、无沉淀、无杂质结块，则是较好的油；其次是闻味道。一般机油气味较温和，若有刺激性气味，尤其是燃油味重，则可能是再生油；再者，看油的级别标注，油质与标注相符的油才是好油。

    二：空调不消毒危及健康

    空调是夏季使用非常频繁的部件，也最容易发生故障。汽车空调系统最常见的故障，是冷媒泄漏和制冷不良。冷媒泄漏通常由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等造成。泄漏故障修复后，必须补充冷冻机油和将系统内抽真空并充加制冷剂，冷冻机油和制冷剂必须使用品质好且与车辆要求型号相同的。在众多制冷不良的故障中，最普遍的是空调系统散热不良，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。在炎热潮湿的夏季容易传染细菌，汽车空调系统是一个遍布细菌和霉菌的肮脏角落，而且霉菌会随着空调吹出的风直接进入呼吸道。其次是空调系统的通风管道，熄火停车时，空调冷热交替时滋生的微生物及藻类细菌或者霉菌，建议定期对汽车空调进行消毒。

    三：夏季胎压宜低不宜高

    胎压在夏季究竟应高还是低?降低胎压会带来什么后果呢？一是磨胎，轮胎寿命缩短;另一个是增加油耗。据介绍，降低胎压能够有效降低爆胎的风险。夏天在高速上行驶，时速可达到100~120km/h，胎面温度达到80 ，甚至会超过100 ，内部压力随之增高。至于增大胎压，唯一好处是降低油耗，但可能会导致爆胎等很多不利因素的发生，比如刹车距离增加，对安全行驶不利。所以，夏天胎压的原则是只能降不宜升。轿车轮胎的胎压值一般在2.2~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天由于气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，可能会上升至3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.2~2.5BAR之间比较合适。各个车型不一样，要求的胎压也是不同的，一般说明书上有标示，夏天以规定的标准气压值取低限为宜。所以，在炎热的夏季，我们应该定时检查和调整轮胎的气压，防止车辆在行驶过程中发生爆胎问题。此外氮气是一种惰性气体，高温环境中不会过度膨胀，在轮胎中使用氮气可以减少爆胎问题的发生，延长轮胎的使用寿命。